الموازنة الثابتة: يتم إجراء الموازنة التصحيحية على مستوى تصحيح واحد للدوار، ويتم الاحتفاظ بعدم الاتزان المتبقي بعد التصحيح ضمن النطاق المحدد لعدم الاتزان المسموح به لضمان أن يكون الدوار ضمن نطاق عدم الاتزان المسموح به عندما يكون ثابتًا. يعد التوازن الثابت مناسبًا للبراميل التي يمكنها تلبية متطلبات الاستخدام في حالة ثابتة، أو للاستخدام بسرعات منخفضة حيث يكون تأثير عدم التوازن صغيرًا نسبيًا. على سبيل المثال، إذا كان عدم توازن الأسطوانة صغيرًا ولا ينتج عنه اهتزاز أو ضوضاء واضحة أثناء الاستخدام، فإن معايرة الموازنة الثابتة تكون كافية.
التوازن الديناميكي: يتم إجراء التوازن التصحيحي في وقت واحد على طائرتين تصحيحيتين للدوار، ويتم الاحتفاظ بعدم الاتزان المتبقي بعد التصحيح ضمن النطاق المحدد لعدم الاتزان المسموح به لضمان أن يكون الدوار ضمن نطاق عدم الاتزان المسموح به عندما يكون ديناميكيًا.
يُطلق على التوازن الديناميكي أيضًا اسم -التوازن المستوي. يعد التوازن الديناميكي مناسبًا للبراميل التي تعمل بسرعة عالية أو بمتطلبات توازن أعلى، لأنه عند السرعات العالية، حتى عدم التوازن الطفيف يمكن أن يولد قوة طرد مركزية كبيرة، مما يتسبب في اهتزاز المعدات، وزيادة الضوضاء، وحتى تلف محتمل للمعدات. يمكن لمعايرة التوازن الديناميكي أن تقلل هذه التأثيرات بشكل فعال وتحسن أداء التشغيل وعمر الخدمة للمعدات.
يعتمد الاختيار بين التوازن الثابت والتوازن الديناميكي بشكل أساسي على ظروف تشغيل الأسطوانة، بما في ذلك السرعة وتأثير عدم التوازن ومتطلبات استقرار وموثوقية تشغيل المعدات.
