المواد المطاطية المستخدمة في سيور النقل

تشتمل المواد المطاطية المستخدمة في المكونات المختلفة لأحزمة النقل القياسية على أربعة أنواع: مطاط التغطية، المطاط العازل، لاصق طبقة القماش، وشريط لاصق طبقة القماش.

1. طلاء لاصق
أثناء الاستخدام، فإنه يتعرض للتأثيرات من المواد، والبلى، والتآكل الميكروبي، وتأثيرات الشيخوخة المختلفة. ولذلك، فإن لاصق الطلاء يحتاج إلى قوة شد جيدة (أكبر من أو تساوي 18Mpa) ومقاومة للتآكل (فقدان التآكل أقل من أو يساوي 0.8cm3/1.61Km)، وكذلك مقاومة الشيخوخة والتآكل البيولوجي. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتطلب أيضًا خصائص لاصقة جيدة وخصائص عملية أخرى. النقاط الرئيسية لتصميم الصيغة هي كما يلي: تستخدم تكنولوجيا المطاط المطاط الخام المصنوع أساسًا من المطاط الطبيعي أو يتم دمجه مع كمية مناسبة من مطاط البيوتاديين-ستايرين.

2.رغوة توسيد
يتم وضع المطاط المؤقت بين مطاط التغطية والطبقة الأساسية لزيادة قوة اللصق بينهما وامتصاص وتشتيت قوة تأثير المواد المنقولة، ليكون بمثابة حاجز. يجب أن تتمتع المادة اللاصقة بقدرة التصاق جيدة (التصاق بين المادة اللاصقة والنسيج أكبر من أو يساوي 3.15 نيوتن/مم)، ومرونة عالية، وتوليد حرارة منخفضة، وتبديد جيد للحرارة، وحرفية ممتازة.

3.تطبيق الغراء
تتمثل الوظيفة الرئيسية لتطبيق الغراء في ربط طبقة القماش بالقلب في وحدة واحدة. يجب أن يكون أداء الالتصاق جيدًا للمواد الأساسية (قوة الالتصاق بين القماش والنسيج لا تقل عن 4.5 نيوتن/مم)، ومقاومة التعب (أوقات انحناء طبقة القماش أكبر من أو تساوي 25000 مرة/التقشير الكامل)، واللدونة الكافية (اللدونة 0.5~0.6) ومقاومة الانحلال الحراري من حيث أداء العملية.

4. المطاط الخام هو في الأساس مطاط طبيعي، ويتم استخدام 20 إلى 30 جزءًا بالوزن من مطاط البيوتاديين-الستيرين، مع محتوى مطاطي يبلغ حوالي 50%. يشبه نظام الفلكنة نظام الكبريت والمسرع القياسي. تُستخدم المسرعات عمومًا مع مزيج من M وDM، أو مع كمية صغيرة من TMTD لتسريع عملية الفلكنة، ولكن يجب توخي الحذر لمنع مركب المطاط من الاحتراق. يجب تحديد أسود الكربون باعتباره أسود شبه مقوى أو أسود كربون ناعم آخر، بجرعة تبلغ حوالي 10 أجزاء كتلة. عند الخلط مع مطاط البيوتاديين-الستيرين، يجب زيادة كمية راتنج الجومارون والراتنج البترولي بشكل مناسب، وإلا فسيؤدي ذلك إلى تقليل التصاق طبقة القماش.