طرق التعامل مع انحراف الحزام

يستخدم الحزام الناقل الثابت دعامات ثابتة، وعادةً ما يتم تثبيت الأطراف الخارجية للأسطوانة على جانبي أسطوانة الحوض بزاوية باتجاه اتجاه حركة الحزام. وبالتالي، بسبب زاوية ميل الأسطوانة، فإن كلا جانبي الأسطوانة يمارسان قوة جانبية معينة على حزام النقل الجاري. عندما يكون الحزام الناقل في الوضع الطبيعي، تكون القوى المؤثرة على كلا الجانبين متساوية في الحجم ولكنها متعاكسة في الاتجاه. بمجرد حدوث انحراف، تكون القوة الجانبية على الجانب المنحرف أكبر من الجانب الآخر، ويعود الحزام الناقل إلى وضعه الطبيعي تحت تأثير هذه القوة الجانبية. تجدر الإشارة إلى أن استخدام هذه الطريقة يؤدي إلى انزلاق نسبي بين الحزام الناقل وأسطوانة الانحراف، مما يؤدي إلى تآكل الحزام. لذلك، لا ينبغي أن تكون زاوية إمالة أسطوانة التوجيه الجانبية كبيرة جدًا؛ تكون هذه الطريقة فعالة فقط عندما تكون قوة الانحراف غير كبيرة.

القوة F هي مقاومة الحزام الناقل للأسطوانة، والتي يمكن أن تتحلل إلى مكونين. يكون المكون Ft متعامدًا مع محور الأسطوانة ويشكل زوجًا من قوى الفعل ورد الفعل مع القوة المطبقة على الأسطوانة بواسطة الحزام الناقل لجعلها تدور؛ يشير المكون Fa نحو الخط المركزي للحزام الناقل، مما يضمن أن الحزام الناقل لا ينحرف عن الخط المركزي أثناء التشغيل ويتمتع بقدرات التصحيح الذاتي-.

في ناقلات الحزام الثابتة الكبيرة، يتم استخدام بكرات المحاذاة الذاتية الدوارة بشكل عام. عند استخدام مثل هذه الأسطوانات، إذا انحرف الحزام الناقل، يدور الإطار بزاوية بسبب القوة اللامركزية للحزام، وهو ما يعادل الحزام الذي يعمل على أسطوانة منحرفة.

ضبط انحراف الحزام بعد انحراف الأسطوانة رسم تخطيطي لمبدأ ناقل الحزام القابل للسحب بدون محاذاة ذاتية- لناقل الأسطوانة، يتم تحقيق ضبط انحراف الحزام بشكل عام عن طريق ضبط موضع البكرات أو الأحزمة. يجب أن يتم تصحيح الانحراف في حالة عدم وجود حمل. يبدأ تسلسل الضبط عمومًا بتفريغ الأسطوانة من رأس الماكينة، على طول اتجاه الحزام الناقل، أولاً ضبط القسم الفارغ السفلي من الحزام، ثم ضبط قسم الحمل العلوي. إذا انحرف الحزام الناقل عند قسم معين من الإطار، فتحقق أولاً مما إذا كان التثبيت مائلاً أم غير مستقيم. إذا لم تكن هناك مشكلة في التثبيت، قم بضبط الأسطوانات لتصحيح الانحراف.